Son yıllarda, Çin ekonomisinin hızlı gelişimi ile, insanların yaşam standartları da büyük ölçüde geliştirilmektedir ve çeşitli endüstriler yavaş yavaş gelişmekte ve genişlemektedir. Araba, bir ulaşım aracı olarak, insanların yaşamlarında giderek daha önemli bir rol oynuyor, otomobil talebi de artıyor, bu da Çin'in otomobil üretim endüstrisinin patlayan gelişimini destekliyor.
Otomotiv damgası, otomotiv üretim alanının daha önemli bir parçası olarak ölür ve otomotiv üretim endüstrisinin geliştirilmesi ayrılmaz bir ilişkiye sahiptir. Otomotiv parçalarının üretiminde uygulanan kalıpların damgalanması, otomotiv üretiminin verimliliğini etkili bir şekilde artırabilir ve geleneksel kalıp üretim teknolojisinde mevcut olan bazı sorunlara hedeflenen çözümler, üretim verimliliğini daha da artırabilir ve ürün kalitesini artırabilir.
Otomotiv damgalama kalıp tasarım teknolojisi
Tasarım Fikirleri
Kalıp tasarımı üç bölüme ayrılmıştır: damgalama işlemi tasarımı, kalıp yüzey tasarımı ve yapısal tasarım. Kalıp tasarımının çeşitli aşamalarında, kalıp damgalama işlemi tasarımı ürün çizim gereksinimlerine dayanmalıdır, öncülün ürün kalitesi özelliklerini karşılamak için kalıpların maliyetini, malzeme maliyetlerini en aza indirmeyi, üretim döngüsünü kısaltmayı düşünmeliyiz. Ve kalıbın işlenebilirliğini göz önünde bulundurmalıyız, ancak kalıp otomatik üretiminin çalışabilirliğini de düşünmeliyiz. Örneğin, içbükey ve dışbükey kalıp arasındaki boşluğun tasarımı, tasarımcıların gerçek kalıp hata ayıklama deneyimi, tekrarlanan hesaplamalar ve doğru olmaya çalışarak simülasyon ve analiz yazılımı kullanmaları gerekir, daha sonra hata ayıklamayı azaltmak için Çok sayıda yüzey ürünü problemi ve doğruluk problemleri üretin (Şekil 1). Tasarımda aşağıdaki fikirlere değinilebilir.
(1) Benchmark otomobilini analiz edin.
(1) Benchmark otomobil örnekleri, parçaların izleri, germe izleri, kırpma izleri, flanş izleri vb.
② Kendi süreç koşulları ile birleştiğinde, süreç programının makul ayarlanması.
(2) Benzer parçaların araştırılması.
① Bu bölümün geliştirme sürecinde hangi sorunların olduğunu anlamak için aynı model dizisinin ürünlerini anlayın.
② Bir referans parçası bulun ve bunun hakkında bilgi toplayın. İşlem planını, ürün numarası kalıplarını, kalıplanmış proses parçalarını ve bitmiş parçaları kontrol edin.
Kalıp hata ayıklama raporunu, kalıp modifikasyon kayıt sayfasını, üretim raporunu ve kalıp tasarımının başlangıcından kalıbın son teslimine kadar kısımla ilgili diğer ilgili bilgileri ortaya koyun.
④ Gerçek üretim durumunu anlayın.
● Biçimlendirilebilirlik nedir? Kalıp zorlukları nelerdir (hangi parçalar iyi ve hangi parçalar kötüdür)?
● Üretim programını, süreç sayısını ve boyunlamaya eğilimli parçaları anlayın.
● Kutuların nasıl taşınması ve parçaların kutulara nasıl yerleştirileceği.
● Ekipman parametrelerini anlayın.
● İşlenen malzemenin derecesi.
Tasarım süreci
Otomobil damgalama kalıbının tasarım süreciyle ilgili olarak, tasarımcılar aşağıdaki noktalara dikkat etmelidir.
(1) Malzeme kullanım oranını iyileştirin: Yüksek hacimli otomobil üretimi için, malzemenin kullanım oranını iyileştirme, kalıp işlem tasarımının en önemli çalışmalarından biridir. Birkaç yüzde puanı artırmak için malzeme kullanım oranı olduğu sürece, büyük miktarda malzeme maliyetinden tasarruf edebilirsiniz, araba maliyeti azaltma büyük bir rol oynar.
(2) Damgalama işlemini azaltın: Kalıp Tasarımı Trendi, parçaların, ön kapı, arka kapı, vb. Simetrik parçaların (ön kapının içinde ve dışında) (ön kaput gibi) birleşmesidir. tahtanın içinde ve dışında), üst ve alt plaka kalıbı (bagaj bölmesi kapak plakası yukarı ve aşağı bölümü), vb. Bir dizi kalıp, kalıpların daha fazla kombinasyonu, işlemin tek parçası sayısı, tüm araba kalıplarının sayısını büyük ölçüde azaltır, bu da damgalama maliyetini azaltmada önemli bir rol oynar.
(3) Damgalama Otomasyonu: Damgalama hattının tam otomasyonuna uyum sağlamak için kalıp robotik yükleme ve boşaltma olarak düşünülmelidir, atıkların otomatik olarak boşaltılması, pnömatik otomatik sensör cihazları yaygın olarak kullanılır vb.
(4) Önceki problem modellerinin üretim sürecine odaklanarak simülasyon ve analiz için bilgisayarların kullanılması. Çiftleşme ilişkileri olan parçalar için boyutsal doğruluk gereksinimlerini kavrayın. Kolay geri tepme parçaları (alüminyum kapı iç plaka, kanat plakası, boyuna ışın, vb. Gibi) geri tepme hesaplamaları olmalı ve makul bir geri tepme tazminat programı geliştirmelidir, daha sonraki kısmı en aza indirmek için tolerans içinde geri tepme tazminatının kontrol edilmesi gerekir. kalıp hata ayıklama süresinin ve kalıp hurdasını yeniden açma riskini azaltın. Örnek olarak flanş ribaund telafisini alın: Ürün yapısına göre, toparlanmasının yönünü belirleyin ve süreç programının tasarımında süreç geri tepme açısını verin. Genel θ = 3 °.
Otomotiv damgalama kalıp üretim teknolojisi
Günümüzde, Çin'in otomotiv damgalama kalıp imalat endüstrisinde en çok kullanılan kilit teknolojiler CAE damgalama analizi ve işleme teknolojisi ve yüksek hassasiyetli CNC programlama işleme teknolojisi bulunmaktadır.
Çin'in büyük ölçekli kalıp üretimi genellikle CAE damgalama analizi işleme teknolojisini uygularken, damgalama parçalarının oluşturulmasının simülasyon analizini yapmak için bu teknoloji oldukça yüksek bir temel değere sahiptir ve genellikle bu teknolojiyi, etrafındaki damgalama parçalarının oluşturulması sırasında her türlü problemi analiz etmek için kullanır. Daha sonraki kalıp yüzey ürün problemlerini ve hassas sorunları etkili bir şekilde azaltabilen saat. Bu teknoloji, Çin'in otomobil endüstrisinin gerçek üretim koşulları ile birlikte kullanılmaktadır. Örneğin: Yeni modellerin hızlı bir şekilde piyasaya sürülmesi, otomotiv kalıp endüstrisinde teknik zorluklar ve büyük zorluklar getiren ciddi bir kalıp geliştirme döngüsü sıkıntısı ile sonuçlanırken, kalıbın tasarım ve üretim döngüsü de daha yüksek gereksinimler ortaya koymuştur. SE analiz teknolojisinin tanıtımı nedeniyle, kalıp tasarımı hızlı bir şekilde güncellenebilir. Yeni modelin, daha sonraki kalıp hata ayıklama süresini azaltmak için parçaların farklı açılardan ve seviyelerden oluşabilirliğini analiz etmek için SE analizi teknolojisini kullanma, bu da kalıbın geliştirme döngüsünü büyük ölçüde kısaltır ve damgalama kalıbının geliştirme verimliliğini artırır.
Küfün yüksek hassasiyetli CNC programlama işleme teknolojisi esas olarak aşağıdakilerde yer almaktadır: kalıp yüzeyinin işleme doğruluğunun iyileştirilmesi, yerinde işleme derecesini iyileştirmek ve kalıp yüzeyinin ince tasarımının gerçekleştirilmesi. Yüksek hassasiyetli işleme, esas olarak programlama teknolojisinin iyileştirilmesiyle takım tezgahı doğruluğu ve takım yönetimine ek olarak. Yüksek hassasiyetli işleme yoluyla, kalıbın hassasiyeti, kalıp yüzünün daha az sıkıştırılması amacına ulaşır ve ayrıca kalıbın hata ayıklama süresini büyük ölçüde azaltır ve kalıp geliştirme döngüsünü kısaltır.
Otomotiv damgalama kalıbının bakım stratejisi
Chipping kenarının onarım stratejisi
Yonga, damgalama kalıplarının onarımında sıklıkla karşılaşılan bir tür arızadır ve aynı zamanda damgalama kalıplarının onarımında önemli bir bakım noktasıdır. Tetiklenmesinin birçok nedeni vardır, ancak hangi nedenin kalıp ve parçaların kalitesi ve performansı üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır. Yonga derecesi çok küçük olduğunda, manuel kaynak ve taşlama işlemesi için manuel öğütme makinesini doğrudan kullanabilirsiniz, yontma derecesi çok büyük olduğunda, yeni eki değiştirmek gerekir. Kalıp kaynağı, aynı zamanda genellikle doğrudan kalıp kaynağı için bir kaynak çubuğu ile uygun kalıp kaynağı elektrotunu seçmek için.
Burr onarım stratejisi
Damgalama kalıp üretiminde, kenar arasındaki zayıf boşluk nedeniyle, kenar burrının işlenmiş kısımları çok büyük ve diğer kalite problemleridir. Her bir kalıbın iç boşluğunun makul olmasını sağlamak için her türlü kalıp boşluğu genişliğinin boyutuna ve diğer faktörlere göre kenar boşluğu ve diğer faktörlere göre sırasıyla kötüdür.
Flanging kötü bakım stratejisi
Parçalar için damgalama kalıp flanşı işleminde, zayıf flanş temizliği nedeniyle, flanş yüzey dalgalarına, kırışıklıklara neden olmak, aynı zamanda aralığın montaj doğruluğunu etkileyen boyutsal doğruluğa neden olur. Kötü flanş boşluk için, içbükey ve dışbükey kalıplar arasındaki boşluk kontrol edilmeli, sorunun konumu açıklığa kavuşturulmalı ve daha sonra boşluk makul ve hatta kalıp araştırması yoluyla ayarlanmalıdır.
Çatlama Onarım Stratejisi
Üretim damgalamada, parça çatlaması, araç performansını ve güvenliğini etkileyen ve önlenmesi gereken ciddi bir kalite problemidir. Çatlama problemleri, kalıp germe kaburgasını ayarlayarak ayarlanabilir, denge bloğunu, kıvırma kuvvetini ve sac malzemesinin girişini kontrol etmenin diğer araçlarını azaltabilir, kalıp yüzeyi pürüzlülüğü parçaların çatlamasına neden olmak için yeterli değilse, kalıp cilalanabilir Çatlama kusurunu ortadan kaldırmak için malzeme girişinin direncini azaltın.
Kırışık Kötü Bakım Stratejisi
Damgalama üretiminde, parça kırışması da ciddi bir kalite problemidir, özellikle de dış kaplamanın dış yüzeyi, aracın görünüm kalitesini ciddi şekilde etkiler ve önlenmelidir. Kırışma problemi meydana geldiğinde, sac malzemesinin girişi, kalıbın çizim kaburgasını ayarlayarak, blok dengeleyerek, kırılma kuvvetini ve diğer araçları arttırarak, kırışan kötüyü ortadan kaldırmak için malzeme girişinin direncini arttırmak için kontrol edilebilir.
Ningbo Jingjiang Metal Products Co.,Ltd.
